ore 15.30 Bocciodromo Vivere Verde

ore 16.00 Circolo Arci via Capanna

ore 21.15 Brugnetto, Circolo Culturale Oscar Franceschini

ore 21.15 Borgo Ribeca, Area Verde

BORGO PASSERA, Circolo Acli
Saranno presenti:

ROBERTO CURZI, Consigliere Comunale
LUIGI REBECCHINI
CARLO GIROLAMETTI

BORGO RIBECA, Area Verde
Saranno presenti:

SIMONE CERESONI, Assessore Comunale.
ROBERTO MANCINI, Consigliere Comunale
BARBARA ANSELMI

Questo atto segna una discontinuità importante con la passata gestione urbanistica. I vecchi piani particolareggiati delle frazioni, redatti negli anni ‘90, si occupavano solo di trasformare parti di terreno agricolo in nuove aree edificabili. La Variante Arceviese è vicina all’idea di Ecopiano: si occupa di tutto il territorio (da quello edificabile a quello agricolo), si occupa delle diverse funzioni,  dalla questione residenziale, ai problemi della mobilità, allo sviluppare e rendere concrete le previsioni di grandi parchi pubblici, fino a sviluppare strategia nel campo di politica sociale e integrazione e linee di tutela paesaggistica e di tutela ecologica del territorio.

Si poteva fare più è meglio? E´ probabile, ma occorre tener conto delle condizioni date non certo ottimali in cui si è costruita la proposta.

Il piano regolatore generale di Senigallia risale agli anni settanta e di quegli anni porta profondi i segni nella sua impostazione per quanto riguarda gli obbiettivi e il per contesto socio-demografico.
L´idea che una Città come la nostra potesse espandersi senza limiti apparenti, sulla linea di uno sviluppo demografico in grande ascesa, risale appunto a quella visione della società italiana; impostare un piano con la prospettiva di 70.000 abitanti sembrò ai suoi estensori di allora un dato assolutamente credibile.
Da ciò discendono una serie di norme, quantità e modalità che non trovano più riscontro nella Senigallia di oggi. Questi dati ci offrono la prospettiva di una città e di una società che di fatto non esistono più, e la cui necessità non è mai esistita. Quel modello di crescita è in crisi ovunque e in ogni campo dell´attività umana.
Un nuovo Piano regolatore Generale? E´ in prospettiva la via maestra, ma occorre coesione politica, unità di intenti e un profondo processo partecipativo.
La variante Arceviese, pur nei limiti che riconosciamo, rappresenta un passaggio importante verso un nuovo modo di intendere la politica urbanistica in questa città, un modo che si occupi non solo delle aree urbanizzate, ma dell´ecosistema territorio nella sua interezza e nella sua complessità di relazioni.
Oltre alla sua impostazione generale crediamo vadano posti in grande evidenza i punti di valore di questa variante: nuove infrastrutture per le frazioni finanziate con gli oneri di urbanizzazione (strade, parcheggi, aree verdi, piste ciclabili previste nelle frazioni di Borgo Bicchia, Borgo Passera, Vallone, Bettolelle,); alla porta occidentale della città (sponda destra fiume Misa) un Parco fluviale di proprietà pubblica, quindi accessibile e utilizzabile in modo libero per percorsi, passeggiate, attività all’aria aperta; tutela integrale e proprietà pubblica dell´Oasi faunistica della cava di San Gaudenzio; nuovi importanti spazi per l´edilizia sociale (case a costi accessibili per le fasce sociali deboli: giovani coppie, anziani, migranti) nella frazione di Borgo Bicchia e a Bettolelle.
Dell´importanza di questi risultati è difficile dubitare, resta il dato evidente che a tal fine si è sacrificato una ulteriore porzione di territorio. Non sottovalutiamo tale sacrificio l’abbiamo tuttavia ritenuto necessario e strettamente necessario a dare fattibilità agli obbiettivi della variante, nulla di più nulla di meno.
Senza questo importante strumento di pianificazione la prospettiva della città sarebbe senz´altro peggiore, con indici edificatori sovradimensionati, aree artigianali incongrue al contesto, infrastrutture del territorio insufficienti, aree verdi nelle frazioni praticamente inesistenti.
E´ in fondo un problema di responsabilità: congelare le frazioni allo stato e nelle condizioni in cui si trovano a causa di politiche urbanistiche del passato non certo lungimiranti sarebbe stato un atto di irresponsabilità politica che i cittadini non avrebbero compreso.
Perseguire un astratto bisogno di attenzione all´ambiente e al territorio, lasciando di fatto ad altri il compito di amministrarne, nel futuro prossimo, i processi, è una impostazione che non ci appartiene
I Verdi di Senigallia questa responsabilità se la sono presa fino in fondo.
Da ultimo vogliamo segnalare come il nostro ruolo responsabile ha portato un grande risultato atteso da molti ambientalisti (singoli o associati) della nostra città: prevedere nell’Oasi di San Gaudenzio un’area di 35 ettari pubblica con destinazione a Parco naturale e Centro educazione ambientale, sottoposta a vincolo di inedificabilità. Un grande risultato che si è potuto raggiungere abbandonando quelle impostazioni velleitarie che aprono infinite vertenze e scontri per poi rimanere con “un pugno di mosche in mano”.

GRUPPO CONSILIARE VERDI

Fughe in avanti, tuttavia, non sono più accettabili. I contenuti oggetto delle prese di posizione esternate sulla stampa nei giorni scorsi sono in realtà il frutto di un percorso di confronto, condiviso da tutte le componenti della Sinistra Arcobaleno, non ancora concluso.

E’ discutibile anteporre la visibilità della singola forza politica, alzando i toni dello scontro e minando seriamente la credibilità del progetto politico, che si sta costruendo insieme, ad ogni livello.

In un momento in cui è in atto un confronto leale e vero entro la Sinistra Arcobaleno, per arrivare ad una piattaforma programmatica da proporre al Pd cittadino, al fine di concretizzare un patto di fine mandato, ed è in corso anche una campagna elettorale dove è in gioco la rappresentanza dei valori del pluralismo e della sinistra, servono coesione d’intenti e unità d’azione.

Invitiamo Rifondazione Comunista quindi a lavorare nei tavoli di confronto della Sinistra Arcobaleno, con senso di responsabilità, senza il contiunuo bisogno di differenziarsi, con interventi sulla stampa, e a partecipare all’attività amministrativa, guardando limiti e carenze, ma sapendo inoltre rivendicare progetti e azioni positive che hanno portato Senigallia ad essere un’eccellenza nel campo della promozione turistica, dell’ambiente e della qualità urbana e delle politiche sociali, solo per citare alcuni esempi.

Carlo Girolametti – Sinistra Democratica

Ferdinando Salvioni – Partito dei Comunisti Italiani

Roberto Primavera – Verdi

Domani si terrà a Senigallia la manifestazione “Critical Mass”, organizzata dal Movimento Lento Ciclabile Senigallia per manifestare il diritto ad avere una città libera dallo smog e con più spazi riservati ai ciclisti e ai pedoni.

“Ritengo che a livello culturale la manifestazione sia interessante ed apprezzabile e lo dico anche per il fatto che, per la prima volta nella nostra città, un gruppo organizzato manifesta per il diritto alla mobilità ciclabile e sostenibile.

In altre occasioni, anche nel recente passato, è accaduto il contrario: si sono costituiti comitati spontanei “contro la pista ciclabile”…”contro la pedonalizzazione del centro storico”…”contro le zone a traffico limitato”…”contro la sosta a pagamento”.

“Come amministratore penso di poter sostenere che la politica portata avanti negli ultimi anni dall’Amministrazione Comunale in tema di Mobilità è stata proprio quella di affrontare con forza la questione delle problematiche connesse al traffico, nell’ottica di promuovere una mobilità sostenibile e di recuperare spazi a favore di pedoni, ciclisti, anziani, bambini”.

“Ciò può sembrare evidente se si pensa ai radicali cambiamenti a cui la città è stata sottoposto dal 2000 ad oggi, da quando cioè la giunta Angeloni si è insediata. Alla fine degli anni ’90 Senigallia aveva ancora un lungomare a doppio senso con una sosta dei veicoli spesso incontrollata e senza alcun spazio protetto per i ciclisti, il Foro Annonario, Via Carducci e il quartiere porto, Piazza del Duca, via Manni e tutte le vie entro la città murata settecentesca, ora recuperate e restituite ad una piena fruibilità dei ciclisti e dei pedoni, erano invase da auto e parcheggi spesso caotici e selvaggi”.

“Alcuni interventi sono stati operati anche nelle frazioni e nei quartieri periferici, dove alcuni attii hanno portato ad una messa in sicurezza degli incroci più pericolosi: penso al quartiere della Cesanella, o a quanto fatto nel quartiere storico di Borgo Bicchia, dove con l’introduzione di sensi unici sono stati ricavati spazi per la mobilità di pedoni e ciclisti”.

“Nel 2000 esisteva solo la pista ciclabile che collegava il quartiere della Cesanella con il Molinello. Ora i percorsi ciclabili realizzati coprono una parte più consistente del territorio comunale , con tracciati per una lunghezza complessiva di circa 10 Km. Ne sono un esempio i tratti ciclabili del Lungomare, della zona del Ciarnin – Saline, della Cesanella - Parco della Pace.

Una nota a parte merita il tracciato in corso d’opera per stralci funzionali lungo la sponda destra del fiume Misa, da Borgo Bicchia al centro Commerciale del Molino. Complesivamente esso dovrà collegare Bettolelle con il centro città, passando per Vallone, Borgo Passera, Borgo Bicchia, Borgo Molino e via dell’Angelo nei pressi di Ponte Portone, per concludersi in Piazza del Duomo”.

“L’Amministrazione Comunale ha sostenuto la mobilità alternativa anche tramite l’attivazione del servizio di bike sharing, con ben 6.000 utenti nei primi tre mesi, che hanno “divorato” chilometri lasciando le auto in garage, e la riforma del Trasporto Pubblico Locale (oggi nella fase di avvio sperimentale), che ha introdotto il servizio di trasporto nelle domeniche e nei giorni di festa e un sensibile aumento delle corse e delle destinazioni. Anche l’aumento delle aree pedonali, delle zone a traffico limitato e l’introduzione della sosta a pagamento nelle zone strategiche della città sono stati interventi volti ad incentivare un uso più razionale dell’auto e a ricavare spazi per gli “utenti deboli” della strada.

Questi sono i tasselli di una strategia volta a contrastare il problema dell’inquinamento da polveri sottili dovuto anche al traffico, che presenta dati ancora allarmanti e che andrà affrontato con politiche concertate da tutti gli attori istituzionali interessati, dal Comune, alla Provincia, alla Regione, allo Stato. La questione della qualità dell’aria dovrà esser meglio affrontata da qui alla fine del mandato amministrativo per i suoi risvolti così diretti e negativi sulla salute pubblica, in primo luogo di bambini e anziani.”

“ Va anche detto che a fronte di quanto è stato fatto, c’è ancora molto da fare e molti sono ancora le criticità e i punti di debolezza da risolvere per avere percorsi pedonali e ciclabili sicuri su tutto il territorio comunale. Ma la linea di intervento è stata marcata e in futuro saranno presi i provvedimenti necessari per migliorare ulteriormente la viabilità e incentivare ancora più la mobilità alternativa. Da questo punto di vista molte sono le emergenze sotto gli occhi di tutti, ma alcune vanno segnalate: mettere in sicurezza e realizzare un vero percorso ciclabile nel lungofiume lungo i Portici Ercolani; trovare tutte le soluzioni adeguate per avere la sicurezza di pedoni e ciclisti lungo via G. Bruno nei pressi del casello autostradale, in via IV Novembre, in Viale Leopardi e altro ancora si potrebbe dire ”.

“Concludendo penso sia auspicabile che la manifestazione del Critical Mass sia un’occasione di riflessione culturale, ma anche una giornata di gioia e di festa da vivere con i giusti accorgimenti per garantire la sicurezza dei partecipanti e l’incolumità di tutti i cittadini. Dopo ci sarà lo spazio per il confonto di idee con l’Amministrazione comunale, sapendo che esiste il forum sulla mobilità urbana e che siamo anche alla vigilia di una nuova edizione del mobility game, ove 1100 studenti delle scuole del nostro comune raggiungeranno la scuola ogni mattina, dal mese di aprile in avanti, in bici o a piedi.”

Simone Ceresoni

Obiettivo della verifica non può che essere quello di dare ulteriore slancio all’operato della giunta Angeloni.
Senigallia in questi anni è molto cambiata: sono state realizzate e si sono avviate grandi opere, è sempre più una città sostenibile, culturalmente vivace e partecipe, è molto migliorata la sua immagine, i servizi sociali funzionano in maniera soddisfacente. Tra l’altro alcuni dei processi virtuosi innescati ( piste ciclabili, nuovo servizio di trasporto pubblico, raccolta differenziata) daranno risultati ancor più evidenti col passare del tempo.
Ciò non vuol dire che va tutto bene. La linea di tendenza è innegabilmente positiva, ma c’è ancora tanto da fare. Occorre quindi focalizzare gli obiettivi
più importanti e perseguirli con coerenza da qui alla fine dell’attuale mandato amministrativo. Per esemplificare: Variante Arceviese, adozione del Piano Cervellati, nuovo regolamento edilizio, assetto dei contenitori culturali cittadini, tutela della collina di via Cellini, piano di risparmio energetico. Ma non vuole essere un elenco esaustivo.
Per centrare tali obiettivi occorrerà individuare e rimuovere tutti quegli ostacoli di ordine politico, amministrativo e personale che potrebbero frapporsi .
Chiederei perciò, preliminarmente, agli amici del Partito Democratico e di Rifondazione Comunista di non ingombrare tale percorso col macigno della campagna elettorale per le elezioni politiche. Non confondiamo i due piani, locale e nazionale, almeno finché è possibile.
Chiedo di mettere all’ordine del giorno della verifica un rimpasto di giunta e un rinnovo delle presidenze delle commissioni laddove si evidenziassero condizioni di inadeguatezza, incompatibilità o scarsa incisività rispetto agli impegni assunti.
Chiederei inoltre ai nostri amministratori di ponderare i loro interventi sulla stampa quotidiana evitando l’estemporaneità. Costruiscano più occasioni di confronto con i cittadini e vi arrivino preparati ad esprimere il lavoro effettivamente condiviso in giunta. Si eviterà così di scadere nella polemica sterile e pretestuosa.
Un’ultima considerazione sul ruolo dei consiglieri d’opposizione nel nostro comune. Costoro hanno sin qui espresso una concezione estremamente riduttiva del loro compito, limitandosi a disertare prima e boicottare poi i lavori delle commissioni.
La perenne esasperazione dei toni e la manifesta inciviltà di comportamento di alcuni di loro in questi ultimi giorni offende la città e svilisce la loro funzione che dovrebbe essere di vigilanza attiva. Forse le urla servono a coprire la mancanza di idee. Rinnovo perciò l’auspicio di partenza: si rifletta di più e si abbassino i toni.

Roberto Primavera Portavoce dei Verdi di Senigallia

La discussione avviata da qualche anno sul recupero del centro storico di Senigallia con il Piano Cervellati, non può non coinvolgere anche il borgo murato di Scapezzano, la cui storia e il cui destino sono strettamente legati alla città . Quindi anche per un recupero integrale di questo borgo murato sono indispensabili due strumenti urbanistici fondamentali, quali il Piano Particolareggiato del centro Storico e il Piano delle Mura, nell’ambito dei quali inquadrare tutti gli interventi parziali e settoriali che si vorranno fare nel futuro.

Premesso questo, riteniamo utile nel frattempo sottolineare alcuni criteri, già peraltro previsti in certa misura, in merito all’intervento di restauro programmato per i prossimi mesi relativo al tratto di mura posto a settentrione fra il bastione a pianta quadrangolare e il torrione poligonale.

1 – E’ condivisibile l’abbassamento dello spazio verde antistante la base della scarpa fino al livello del piano stradale per ridare slancio alle mura.

 

2 – Il paramento della scarpa andrebbe restaurato, recuperando e conservando il più possibile l’esistente e integrandolo, laddove necessario, con laterizi di forma e composizione il più possibile coerenti con quelli preesistenti. Nel caso di sostituzione integrale di ampi tratti di rivestimento, è auspicabile utilizzare materiale quanto più vicino a quello tradizionale (i cosiddetti mattoni “fatti a mano”); la differenza di colore e di forma in ogni caso rimarcherebbe lo scarto temporale fra i diversi interventi.

 

3 – Il percorso esterno lungo le mura andrebbe lasciato a prato, ove già sussiste, e invece mattonato, almeno per una fascia di m. 1- 1,5, in caso di preesistente pavimentazione in asfalto o cemento. Il laterizio da usare anche qui è quello di forma e colore tradizionali, evitando il mattoncino rosso. La bordatura a verde è comunque sempre preferibile ove non insistano abitazioni. Vanno evitati assolutamente marciapiedi con bordi rialzati in pietra bianca, che oltretutto coprirebbero la scarpa. Lo stesso discorso vale per il percorso interno, a meno che non esistano già pavimentazioni più vecchie.

 

4 – Tutte le superfetazioni, cioè le aggiunte recenti incoerenti con l’architettura originaria delle mura andrebbero eliminate, in particolare le merlature posticce, mentre i parapetti rialzati con materiale inidoneo andrebbero sostituiti, ma non eliminati..

 

5 – I torrioni dovrebbero essere recuperati nella loro architettura originaria, compresi i vani interni (anche laddove sono stati interrati). Se questo non fosse possibile nel corso di questo intervento per limiti finanziari, consigliamo di profittare dei lavori in corso per effettuare saggi esplorativi in prospettiva di un restauro più completo in futuro.

Al di là comunque di queste osservazioni di buon senso, auspichiamo che la “questione Scapezzano” abbia una approccio complessivo e organico. Se l’intervento in programma è indilazionabile per motivi finanziari, è necessario comunque accelerare il piano particolareggiato del Centro Storico e avviare quello delle mura, al fine di recuperare abitabilità, integrità e per quanto possibile identità ad un borgo murato di così grande valenza storica e monumentale, avvalendosi anche di indagini conoscitive e saggi esplorativi per conoscere l’identità architettonica originaria dei manufatti e dello stesso centro storico. Al contrario con interventi parziali e frammentari dilazionati nel tempo non sarà mai possibile intervenire con coerenza e unitarietà e soprattutto non sarà mai possibile ottenere un recupero integrale e soddisfacente del borgo storico.

Virginio Villani esecutivo Verdi Senigallia